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城市机械式立体车库生产基地项目

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-10  浏览次数:780
核心提示:(新建)公司城市机械式立体车库生产基地项目 建 议 书(新建)公司二零一五年九月一、项目概要1、项目名称:城市机械式立体车库
 (新建)公司

城市机械式立体车库生产基地项目

        

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建     议    书

 

 

 

(新建) 公司

二零一五年九月

 

一、项目概要

1、项目名称:城市机械式立体车库生产基地项目

2、项目建设单位:(新建)公司

3、项目拟建地点:成都市

4、法定代表人:

5、项目建设情况:(新建)

6、项目建设目标:力争用五年时间打造成为行业一流、国内最大机械式立体车库生产基地。

 二、项目单位基本情况

(新建)公司是一家专业设计制造机械式立体车库的生产与销售商,公司拥有一大批机械式车库设计制造专家和国内外培训人才,并通过了ISO9001质量管理体系认证,获得《特种设备生产许可证》、《特种设备安装、改造、维修许可证》、机械式车库生产A级资质。

(新建)公司自行设计开发机械式立体车库系统标准化、具有环保节能、噪音小、运行安全平稳、机电自动化系统最佳匹配等优点,可广泛应用于社区花园地上、地下停车位、酒店停车位、银行停车位、批发市场停车位、公园停车位、商城大型超市停车位、交通道路疏导临时停车位等。

    公司拥有生产设备专机10台、数控型钢校直机16台、数控钢板校平机15台、数控剪板机15台、数控折弯机16台、焊接机器人80台、钢材抛丸生产线一条、加工中心8台、喷塑生产线一条;工艺装备有装备平台5000㎡、起重机20台、试验场地5000㎡。拥有无损探伤设备、磁粉探伤设备、超声波探伤设备、接地电阻测量仪、绝缘电阻测量仪、经纬仪、水平仪、照度计等高尖端质量控制和检测设备。零缺陷要求质量控制标准,科学创新的精品智造管理理念。产品一流!服务一流!

产品业务范围:

提供老式车库改造技术支持、改造需求机械式车库开发、生产制造,满足停车位困难市场的需要;

提供高科技全自动化机械式立体停车库,解决车多停车一位难求,以及停车占道造成交通拥堵,出行误事和交通安全隐患;

提供机械式立体停车库在城市空间中的泊放位置,智造外形美观的机械式立体停车库,让有车便捷有位停,交通道路井然有序,大展市容成为一道城市风景线;

提供政企和个人合作投资公共停车设施项目公开招标方案,对此项目负责免费全程实施。

   三、项目建设背景

(新建)公司是目前国内机械式立体停车库经营独具特色、技术最精良、规格品种齐全、产品可以满足国内大中城市紧张的停车市场需求90%以上,公司与上海交大、东华大学、同济大学等知名院校技术合作,专业团队研发、大数据与精准营销、真正的成为从IT到DT的知名企业。产品设计标准自动化、选材精良、工艺先进、具有环保节能、噪音小、运行安全平稳、外形美观、高科技全自动、使用简单便捷等特点,是国内外机械式立体停车库使用大数据做精准营销的龙头样板型企业,国内外目前唯一机械式立体停车库由IT到DT的企业。产品质量可靠,能够和日本、德国、意大利的同类产品相媲美。我公司自主研发的系列化机械式立体停车库工艺技术先进,把握大数据与精准营销,以三年时间打造国内外同行业最大、欧洲、亚洲最强劲制造基地的理念,生产经营实现持续扩展大规模作业。2015年第四季度计划生产建设雏形完成,产品小规模供应市场,2016年完成第一期投资5亿元,实现当年产值3亿元人民币,完成税收2千万元人民币。产品国内外市场产品配套能力约为98%,努力争取五年时间生产经营规模达年产值50亿元人民币,实现税收4亿元人民币,打造国内外行业第一的目标。

四、市场预测

目前国内外机械式立体停车库大数据与精准营销市场还是个空白,我公司开发的系列化高科技全自动机械式立体停车库技术成熟、使用简单便捷、市场需求量增长迅猛、产品系列化配套能力强大、质量稳定、性能安全可靠。根据企业生产能力,供求差距大,年产值达50亿元人民币,远远不能满足国内外市场需求,我们使用大数据与精准营销经营发展企业,短时间内会拥有国内市场空间的最大比例。

根据国家统计结果2013年北京250万辆、深圳200万辆、上海175万辆、广州150万辆没有车位,全国车位需求17780万个,而全国车位只有近1亿个,全国有7780万个车位的空缺。2014年全国车辆拥有量达到32004万辆,实际车位量不到1.7亿个,全国有近1.5亿辆车没有车位,全国大中城市白天有近4成车辆占道停泊,夜间6成无固定停车位,临时停车看护费日趋乱涨。在国家《十二五规划》政策指导下,国家大力发展汽车产业,各地都出台鼓励家庭拥有汽车消费政策。

作为《十二五规划》国家大力发展项目的汽车产业,全面鼓励家庭拥有汽车消费政策推广、补贴等的全力扶持下,以北京、成都、上海、广州、杭州等城市汽车拥有年增长速度在20%以上,其它大中城市汽车拥有年增长速度在18%左右,全国大中城市都是停车一位难求!占道停车、乱停车严重,城市交通拥堵!北京推行有位购车等约束控制家庭私人购车,缓解城市交通及停车压力,这和《十二五规划》鼓励家庭消费汽车相矛盾。8月11日发改委等7部门联合发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,《意见》明确指出企业和个人均可申请投资建设公共停车场,已解决占道停车居高不下的供需矛盾。有些省份已经开始操作政企合作全面放开城市公益公用停车场、社会经营性停车场、道路临时停车场投资建设和运营,引导支持社会资本参与建设公共停车设施及管理,比如安徽省已全面放开公共停车设施建设,实行政企及私人合作建设城市公共停车设施,谁投资谁获利。在道路、酒店、银行、商城、市场、公园、学校小区等自由地建设,道路上200米范围内不设停车带,政府规划、国土、发改委、城建、房产、城管、交管、防控、工商、税务、物价等部门通力合作,使得城市公共停车设施项目的建设运营顺利进行。只有当地政府部门响应国家《十二五规划》号召大力支持,实现人力、物力、财力的完美结合,为城市公共停车设施建设和运营管理服务导航。                             

五、项目建设规模与建设内容

1、建设规模

建设年产50亿元人民币机械式立体停车库生产基地,总投资24亿元人民币,项目用地100亩。

2、建设内容

    组建机械式立体停车库产业园,打造年产值50亿元人民币生产基地。建设下料全自动生产线、零部件加工生产线、原材料表面处理生产线、涂装生产线、装配生产线、测试生产线等,进行专业化、大规模、产业集团化企业快速发展,和风投财团合作管理运营企业,条件成熟时运作上市。

六、建设周期

建设周期为3年,实行统一规划,整体设计,分步实施:

第一期投资3.2亿元人民币,用于年产3亿元人民币项目生产场地20000㎡的租用、检测仪器、测试设备、生产线的组建、安全库存备品、基础设施配置等。建成年产值3亿元人民币机械式立体停车库生产孵化基地。

年产值3亿元机械式立体停车库生产孵化基地(该项准备期限为10个月)建成,实现年销售收入3亿元人民币,创税2千万元人民币。

第二期投资10.8亿元人民币,项目用地50亩,标准化厂房(下料、机械加工、抛丸、装配、检测、涂装、包装、原材料、钣金、焊接、测试、成品等车间)3万㎡²、综合楼建设3千㎡。扩大场地及设备、生产线配置等,生产规模为年产值24亿元人民币生产基地。实现年销售收入24亿元人民币,创税约1.6亿人民币。

第三期投资为10亿元人民币,扩征土地50亩,组建完成年产值50亿元人民币机械式立体停车库生产基地。项目产业园区(下料、机械加工、抛丸、装配、检测、涂装、包装、原材料、钣金、焊接、测试、成品等分厂)达到6万㎡,园区配套设施 3千㎡、其余为道路及绿化带。

扩大生产规模,提高生产总量,年产值50亿元人民币项目实现年销售收入50亿元人民币,创税约4亿元人民币。组建成为(集团)公司,进行专业化、大规模、产业化企业快速发展,运作企业上市。

七、项目选址与建设条件

项目选定在贵阳市(具体地址待定)。

园区内道路、给水、排水、强电、弱电、气、热、通讯等设施完善。

八、投资估算与资金筹措

项目总投资24亿元人民币,其中土地、厂房等固定资产投资 14亿元,设备投资8亿元,其它辅助设施 2亿 元。自筹资金10亿元人民币,寻求合伙人资金8亿元人民币,银行贷款6亿元人民币。资金操作多元化,项目多方合作。

九、环境保护、劳动安全、消防与节能

1、环境保护

根据国家环境保护的有关规定,新建、扩建和改建的工程项目必须把“三废”的控制与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。为此,本项目根据“三同时”原则进行设计,以达到环境保护的目的。

2、劳动安全

在工厂组织机构中,设专门职业安全卫生机构,负责制定切实可行的安全生产措施和规章制度,并督促执行,配备专职安全督导员,负责对施工人中员进行安全教育,按规定发放劳动保护用品。

3、消防

根据国家有关消防法律法规,主要建筑物按规定安装消防设施并配备足够的消防器材,切实做到“三同时”,并接受消防部门监督和检查,防患于未然。

4、节能

采用高效节能的电力设施,减少电能损失,变压器尽可能布置在负荷中心,以减少线路损失,供电系统的无功功率采用自动功率因数电容补偿装置进行补偿,提高功率因数。

十、项目管理与劳动定员

1、项目管理

项目建设管理:根据工作需要,项目建设单位应成立基础设施建设工程筹建处,该机构下设行政管理、计划财务、施工管理、设备材料管理、技术管理等职能部门。

项目运行管理:本项目由项目实施单位负责项目运行管理,并接受项目申报单位的监督。

2、劳动定员

本项目建成运营后,项目所需人员总计1000人。本项目所需管理人员可由社会上公开招聘,总经理聘请职业经纪人,一般员工从人才市场择优招聘,全部人员经岗位培训合格后方可上岗。

十一、项目经济效益分析

年产值50亿元人民币项目实施完成后,可实现年度销售收入50亿元人民币,创税约4亿元人民币,满足国内外机械式立体停车库系列市场配套占有率约90%,可带动约100家配套企业的快速发展,新增就业岗位约10000人左右。计划5年完成投资24亿人民币,100亩占地产业园投入使用,6年时间完成企业上市,4年收回投资。分析认为年产值50亿元人民币机械式立体停车库项目落成,对城市停车设施完善带来极大便利,拉动当地经济快速发展,产生良好的经济效益,增加出口创汇,提升当地政府职能部门强大影响力。

    十二、项目投资结论

根据以上分析,我们认为该项目投资可行的。       附:年产值50亿元人民币机械式立体停车库项目规模化生产实施依据

1、国家《十二五规划纲要》大力发展汽车产业,全面鼓励家庭拥有汽车消费政策。

2、2015年8月11日国家发改委等7部门联合发布的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》。

3、国家发改委及统计部门2014年统计全国停车位空缺数量1.5亿个以上的综合评估结论。

4、年产值50亿元人民币机械式立体停车库系列化产品城市配套率达90%以上,现今生产配套能力评估事实。

5、(新建)公司技术开发、大数据与精准营销、核心团队能力。

6、   资金筹集、资本运作能力以及多元化项目合作能力。

    附:年产值50亿元人民币机械式立体停车库项目规模化生产实施数据来源

1、2015年8月11日国家发改委等7部门联合发布的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》。

2、2004年以来全国对城市停车设施建设发展颁布实施的地方性草案。

3、国内城市公共停车设施2014年发改委等部门统计数据全国城市保有车辆32004万辆,保有停车位近1.7亿个,无位可停欠缺车位1.5亿个以上。

4、《十二五规划》国家大力发展汽车产业,鼓励家庭拥有汽车消费政策,城市新购汽车数量以18%以上速度递增。

5、安徽将全面放开城市公共停车设施的投资、建设和运营,引导和支持社会资本参与建设。省住建厅等9部门日前联合出台了《关于政府与社会资本合作加快城市公共停车场建设的指导意见》。

6、2015年国家发改委发布的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,首次全面明确放开社会资本投资停车场,企业和个人都可以申请投资建设公共停车场,鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场。吸引社会资本,推进停车产业化解决城市停车难的顽疾。

7、我们国家停车缺口一线城市在60%,城市平均缺口在50%左右。

8、2014年12月30日北京市发改委针对北京停车难、乱收费现象,就已经提出政府出地,市场出资的公私合作模式,吸引社会资本投资建设公共停车设施。

9、2014年机械式立体停车库行业年会公布,本年度新增机械式立体停车库位58万多个,其中首都机械式停车位在居住区占到58.9%的比重,公共配建车库位占50.2%,国内销售额突破百亿元人民币。

10、机械式立体停车库国内生产企业技术及产品成熟度,配套能力增强,国内市场份额已经超过50%,2014年行业产品出口总额达117亿元人民币。

11、2014年下半年以来,全国一线、二线城市(北京、天津、重庆、南京、杭州、郑州、武汉、长沙、厦门、沈阳、西安)开始陆续出台政策,鼓励社会力量投资建设公共停车设施。

12、国家政策导向将解决资金压力,推动机械式立体停车库在城市中更广泛使用。

 

附:年产值50亿元人民币机械式立体停车库项目规模化生产实施设计数据来源

行业标准:

JB/T8910-1999  升降横移类停车设备JB/T

JB/T8713-1998  机械式停车设备类别、形式与基本参数

JB/T10474-2004  巷道堆垛类停车设备

JB/T8909-1999   简易升降类停车设备

JB/T10215-2000  垂直循环类停车设备

JB/T10545-2006  平面移动类停车设备

JB/T10546-2006  汽车专用升降机停车设备

JB/T10475-2004  垂直升降类停车设备

强制性标准:

GB50067-97      汽车库、修车库、停车场设计防火规范

GB17907-1999     机械式停车设备 通用安全要求

GB2894-2008      安全标志

GB16179-1996     安全标志使用导则

GB16754-1997     机械安全 急停 设计原则

GB50168-2006     电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范

GB50169-2006        电气装置安装工程 盘 柜及二次回路接线施工及验收规范

GB50171-2012         钢结构设计规范

国家推荐性标准:

GBJ17-1988           起重机设计规范

GB/T3811-2008       涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

GB/T6067-1985        起重机安全规程

GB/T7016-1993       有轨巷道堆垛起重机 技术条件

GB/T27545-2011-T     水平循环类机械式停车设备        

 

 

发改委《关于加强城市停车设施建设的指导意见》

  关于加强城市停车设施建设的指导意见

  发改基础[2015]1788号

  各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、财政厅,国土资源厅,住房城乡建设厅(委)、规划委(局)、交通运输厅(委)、公安厅(局):

  随着城镇化的快速发展,居民生活水平不断提升,城市小汽车保有量大幅提高,停车设施供给不足问题日益凸显,挤占非机动车道等公共资源,影响交通通行,制约了城市进一步提升品质和管理服务水平。吸引社会资本、推进停车产业化是解决城市停车难问题的重要途径,也是当前改革创新、稳定经济增长的重要举措。为此,特制定本指导意见。

  一、总体思路。立足城市交通发展战略,统筹动态交通与静态交通,着眼当前、惠及长远,将停车管理作为交通需求管理的重要手段,适度满足居住区基本停车和从严控制出行停车,以停车产业化为导向,在城市规划、土地供应、金融服务、收费价格、运营管理等方面加大改革力度和政策创新,营造良好的市场化环境,充分调动社会资本积极性,加快推进停车设施建设,有效缓解停车供给不足,加强运营管理,实现停车规范有序,改善城市环境。

  二、基本原则。坚持市场运作,通过政府规划引导、政策支持,按照市场化经营要求,以企业为主体加快推进停车产业化;坚持改革创新,完善管理体制机制,探索多种合作模式,有效吸引社会资本;坚持集约挖潜,鼓励既有停车资源的开放共享,有效利用、充分发掘城市地上和地下空间资源,建设立体停车设施;坚持建管同步,完善路内停车泊位管理,提升停车信息化水平,加强违法行为治理。

  三、科学编制规划。各地依据城市总体规划和综合交通体系规划,以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充,采用差别化的停车供给策略,修订城市建筑物配建停车泊位标准,组织编制停车设施专项规划,并及时纳入城市用地控制性详细规划,做好用地管控。规划需统筹城市功能分区的区位特征、用地属性、公共交通发展等状况,合理测算停车需求,明确阶段性适应目标,优化设施布局,制定近期实施方案,建立项目库,并及时公布。

  四、明确建设重点。以居住区、大型综合交通枢纽、城市外围站点(P+R)、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点,在内部通过挖潜及改造建设停车设施,并在有条件的周边区域增建公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施,并按照一定比例配建电动汽车充电设施,与主体工程同步建设。

  五、鼓励社会参与。通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施,大力推广政府和社会资本合作(PPP)模式;鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场,允许对外开放并取得相应收益。

  六、放宽市场准入。各地相关部门完善市场准入制度,降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准。企业和个人均可申请投资建设公共停车场,原则上不对泊位数量做下限要求。改革停车设施投资建设、运营管理模式,消除社会参与的既有障碍。

  七、简化审批程序。各城市相关部门要深化行政审批制度改革、简政放权、转变职能、主动服务,简化投资建设、经营手续办理程序,提高工作效率,按照规定办理时限和程序完成项目业主或投资主体提出的停车设施建设项目的审批(或核准);对于小型或利用自有土地建设的停车场,鼓励实行备案制。各地最大程度地减免停车设施建设运营过程中涉及的行政事业性收费。

  八、加强公共用地保障。各地做好用地保障,中心城区功能搬迁等腾出的土地应规划一定比例预留用于停车设施建设;符合《划拨用地目录》的,可以划拨方式供地;不符合《划拨用地目录》、同一地块上只有一个意向用地者的,可以协议出让方式供地。

  九、盘活存量土地资源。对企事业单位、居民小区、个人利用自有出让土地建设停车设施,规划部门要充分考虑停车需求的合理性,办理用地性质和容积率等规划调整手续。鼓励利用公共设施地上地下空间、人防工程等地下空间建设停车设施,增强土地的复合利用。相关部门分层办理规划和土地手续,投资建设主体依据相关规定取得停车设施的产权。

  十、创新投融资模式。利用公共资源建设停车设施,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式,政府投入公共资源产权,与社会资本共同开发建设,采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益;允许在不改变土地用途和使用权人的前提下将部分建筑面积用作便民商业服务设施,收益用于弥补停车设施建设和运营资金不足。

  十一、加大金融支持力度。加快推动投资主体发行停车场建设专项债券;研究设立引导停车设施建设专项产业投资基金;充分发挥开发性金融作用,鼓励金融机构、融资租赁企业创新金融产品和融资模式提供支持。

  十二、完善停车收费政策。充分发挥价格杠杆的作用,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费。对政府和社会资本合作建设停车设施,要统筹考虑财政投入、社会承受能力等因素,遵循市场规律和合理盈利原则,由投资者按照双方协议确定收费标准。对于路内停车等纳入政府定价范围的停车设施,健全政府定价规则,根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。

  十三、提升装备制造水平。支持国内停车装备制造企业自主创新,鼓励行业联盟等形式开展技术研发,逐步提升核心装备国产化水平;将停车产业纳入高端装备制造业清单,给予相关政策优惠,打造自主装备品牌;将停车装备制造企业产品质量、售后服务等纳入企业诚信体系,及时记录不良经营行为;积极引导自主品牌走出去,实现停车产业优势产能输出。

  十四、推动停车智能化信息化。各地加快对城市停车资源状况摸底调查,建立停车基础数据库,实时更新数据,并对外开放共享;促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用;加强不同信息系统的互联互通、信息共享,促进停车与互联网融合发展,支持移动终端互联网停车应用的开发与推广,鼓励出行前进行停车查询、预订车位,实现自动计费支付等功能,提高停车资源利用效率,减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。

  十五、加强停车综合治理。各地同步完善停车场周边市政公用设施和停车引导设施;新建或改扩建公共停车场建成营业后,减少并逐步取消周边路内停车泊位,加强违法停车治理,保障公共停车场有效需求,提高收益水平;确保路内等政府停车资源委托经营的公开透明,将收入的一定比例专项用于停车场建设;严格监管停车服务和收费行为,严厉打击无照经营、随意圈地收费等违规经营行为。

  十六、加强组织保障。城市人民政府是停车设施规划建设、运营管理的责任主体,要高度重视,鼓励成立专门的机构,明确部门责任分工,抓好贯彻落实。国务院相关部委结合自身职责,研究出台相应支持政策,加强联动,共同推动停车设施建设管理,保障经济平稳健康发展、人民生活水平持续快速提高。

 

 

 国家发展改革委

  财政部

  国土资源部

  住房城乡建设部

  交通运输部

  公安部

  银监会

  2015年8月3日

 
 
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